کومپیکٹ کنڈینسنگ یونٹ

روک تھام کی دیکھ بھال
احتیاطی دیکھ بھال اور صفائی کا فقدان کمپریسر کو زیادہ گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے، اور یہ ایک ایسے مقام پر پہنچ جاتا ہے جہاں اسے اتنی زیادہ برقی کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے کہ اوور لوڈ پروٹیکٹر (OVL) کام میں داخل ہوتا ہے، کمپریسر کو بند کر دیتا ہے، اس سے پہلے کہ یہ ہدف کے درجہ حرارت تک پہنچ جائے۔ موٹر کو جلنے سے بچانے کے لیے۔ اگر یہ بار بار ہونا شروع ہو جائے تو سب سے پہلے کام کرنے والے برقی پرزے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ ان حصوں کی عمر سائیکل کی مقدار پر مبنی ہے جو وہ بنائیں گے۔ اگر وہ ہر دس منٹ میں چکر لگاتے ہیں، جب یہ ہر چار گھنٹے میں ہونا چاہیے، تو وہ جلد ہی ناکام ہونا شروع کر دیں گے جب تک کہ وہ جل نہ جائیں۔ فیلڈ میں زیادہ تر مسائل الیکٹریکل پرزے کی ناکامی کی وجہ سے ہیں نہ کہ خود کمپریسر کی وجہ سے۔ لیکن، وقت کے ساتھ، اگر کوئی دیکھ بھال یا صفائی نہیں کی جاتی ہے اور بہت زیادہ آن آف سائیکل ہوتے ہیں، تو کمپریسر بھی فیل ہونا شروع ہو جائے گا، کیونکہ کمپریسر کے لیے سب سے اہم مرحلہ آغاز ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جب بھی یہ آن ہوتا ہے، کمپریسر میں ایک کمپن پیدا ہوتا ہے، جو سسپنشن سسٹم پر دباؤ ڈالتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیرنگ میں کوئی چکنا نہیں ہوتا ہے، اور ہر شروع ہونے والا چکر رگڑ پیدا کرتا ہے۔ اگر یہ سب کچھ بار بار ہوتا ہے، تو دن میں اس سے زیادہ بار، میکانکی خرابی کا باعث بن سکتا ہے۔
احتیاطی دیکھ بھال کرتے وقت
کنڈینسنگ یونٹ کے تمام اجزاء کی بندھن کو احتیاط سے چیک کریں۔ یہ مدر بورڈ ڈیوائسز کے اجزاء کو ڈھیلے ہونے یا یہاں تک کہ ڈھیلے ہونے سے روک سکتا ہے اور پورے سسٹم کے شور کو بہت حد تک کم کر سکتا ہے۔
کنڈینسر سے نجاست کو دور کرنے کے لیے، پانی، صاف کرنے والا کپڑا یا کمپریسڈ ہوا استعمال کریں۔ کیمیکل کبھی استعمال نہیں کرنا چاہیے، خاص طور پر وہ جن میں کلورین ہو۔
پنکھے کی موٹر کو گندگی کے لیے چیک کریں اور دھول یا کسی اور قسم کے مواد کو ہٹانے کے لیے صاف کرنے والے کپڑے یا کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں۔

اس بات کا تعین کیسے کریں کہ کنڈینسر میں ہوا کب ہو سکتی ہے۔
بصورت دیگر عام طور پر کام کرنے والے نظام میں سر کا زیادہ دباؤ سسٹم میں ہوا یا غیر کنڈینس ایبلز کی نشاندہی کر سکتا ہے۔ بند ڈرائر کو چیک کرنے کے لیے، ڈرائر پر پریشر ڈراپ لیں، اگر ڈرائر میں پریشر پورٹس ہیں (2 PSIG سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے)۔ اس کے علاوہ 5 سیکنڈ ایسڈ ٹیسٹ کٹ کا استعمال کریں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا سسٹم میں زیادہ ہوا/نمی/تیزاب موجود ہے۔ اگر ان میں سے کوئی بھی پایا جاتا ہے تو، ریفریجرنٹ چارج کو ہٹانا ہوگا اور نئے ڈرائر اور اچھے ویکیوم کے بعد دوبارہ چارج کرنا ہوگا۔

اس بات کا تعین کرنا کہ کنڈینسر واقعی کتنا صاف ہے۔
جب آپ کے پاس کنڈینسر گندا ہو، تو محیط کے ساتھ ہیٹ ایکسچینج میں اس حد تک سمجھوتہ کیا جا سکتا ہے کہ ریفریجرینٹ گیس مائع (سپر ہیٹ) میں تبدیل نہ ہو۔ عام طور پر، آپ کو احساس ہوگا کہ کمپریسر یا ایپلی کیشن کی طرف سے پیش کردہ علامات، جیسے کارکردگی کا نقصان اور سب کولنگ کی کمی سے کنڈینسر صاف نہیں ہے۔ ایک علامت یہ ہوتی ہے جب ایپلی کیشن کا پریسوسٹیٹ (HPCO) کام میں داخل ہوتا ہے، اس سے پہلے کمپریسر کو بند کر دیتا ہے۔ سیٹ پوائنٹ درجہ حرارت تک پہنچنا۔ اسی طرح کی ایک اور علامت یہ ہے کہ اگر کمپریسر کا اوورلوڈ پروٹیکٹر کام کرتا ہے، تو مقررہ درجہ حرارت تک پہنچنے سے پہلے کمپریسر کو بھی بند کر دیتا ہے۔ لہذا، کمپریسر مطلوبہ درجہ حرارت پر ایپلی کیشن حاصل کیے بغیر باری باری آن اور آف سائیکل کرتا ہے۔ اس لیے، اگر زیادہ دباؤ دیکھا جائے، تو آگے بڑھیں اور کنڈینسر کوائل کو پانی سے صاف کریں اور دوبارہ چیک کریں (پہلے ایوپوریٹر فلٹر کو چیک کرنے کے بعد، اور جب تک کہ کوائل نہ ہو واضح طور پر گندگی اور ملبے سے متاثر ہوتا ہے)۔ اس صورت میں ایک کنڈلی کی صفائی کو پہلے گاہک کو بیچنا پڑ سکتا ہے۔ اگر پانی سے کلی کرنے سے مسئلہ ٹھیک ہو جاتا ہے، تو آگے بڑھیں اور کیمیائی صفائی کی سفارش کریں۔ کنڈلیوں کو صاف کرنے کے بعد، سپر ہیٹ اور سب کولنگ کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا جا سکتا ہے کہ کنڈلی صاف اور موثر طریقے سے چل رہی ہیں۔ اس کے علاوہ، آپ یہ بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا پل ڈاون اور ڈیفروسٹ کا معمول آلات بنانے والے کی وضاحتوں کے مطابق ہو رہا ہے۔

ذیلی کولنگ کا حساب لگانا اور اس کی تشریح کرنا
سب کولنگ سنترپت حالات میں کنڈینسنگ ٹمپریچر کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کی پیمائش کرتی ہے (گیس کا درجہ حرارت جو گاڑھا ہونے والے دباؤ سے مطابقت رکھتا ہے) اور کنڈینسر سے نکلنے والے مائع لائن/ریفریجرینٹ کے درجہ حرارت کا تعین کرتا ہے۔ سنترپتی درجہ حرارت کے مطابق، آپ پی ٹی چارٹ کا استعمال کر سکتے ہیں (ہر ریفریجرینٹ کے لیے مخصوص)۔ دو درجہ حرارت کا موازنہ کریں اور یہ سسٹم کی سب کولنگ ہے۔ نمبرز آپ کو کیا بتائیں گے: 1) بہت کم سب کولنگ، 5 F ڈگری یا اس سے کم، کم چارج یا دیگر مسائل کی نشاندہی کرتا ہے۔ 2) بہت زیادہ ذیلی کولنگ، 10 F ڈگری یا اس سے زیادہ، زیادہ چارج یا کسی چیز کی نشاندہی کر سکتی ہے جس کی وجہ سے کنڈینسر کوائل میں بہت زیادہ ریفریجرینٹ بیک اپ ہوتا ہے۔ ناکافی ذیلی کولنگ کے ساتھ توسیع کے آلے میں داخل ہونے سے پہلے گیس کے چمکنے کا خطرہ ہوتا ہے اور اس سے کولنگ اثر اور کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ لوازمات کی وجہ سے رگڑ کے دباؤ کے قطرے – جیسے سولینائیڈ والوز اور فلٹر ڈرائر – اس سے زیادہ نہیں ہونے چاہئیں۔ سنترپتی درجہ حرارت میں تقریبا 1 سے 2 F تبدیلی کے مطابق۔

صرف کمپریسر یا پورے یونٹ کو تبدیل کرنا
زیادہ تر فریکشنل ہارس پاور کمپریسرز کے لیے صرف کمپریسر کو تبدیل کرنے کا رجحان ہو سکتا ہے، شاذ و نادر ہی کنڈینسنگ یونٹ، زیادہ تر لاگت کی وجہ سے۔ لیکن آپ کو غور کرنا ہوگا کہ کمپریسر کو تبدیل کرنے سے آپ کو صرف ایک نیا کمپریسر ملتا ہے، جس سے سسٹم کی پوری اونچی طرف رہ جاتی ہے۔ (کنڈینسر کوائل، پنکھے کی موٹر، ​​والوز وغیرہ) ناکامیوں اور سروس کالز کو دہرانے کا خطرہ۔ لہذا، پورے کنڈینسنگ یونٹ کی جگہ لے کر بہترین کارکردگی حاصل کی جائے گی۔

اس بات کا تعین کیسے کریں کہ آیا یہ کمپریسر کی ناکامی ہے یا صرف ریلے یا کپیسیٹر کا مسئلہ ہے۔
ریفریجریشن کمپریسرز عام طور پر انتہائی قابل اعتماد ہوتے ہیں۔ کمپریسر پر دباؤ ڈالنا کسی جزو یا دیکھ بھال کی کمی کے لیے بہت عام ہے، جس کی وجہ سے یہ زیادہ گرم ہو جاتا ہے اور یا تو اوور لوڈ ہو جاتا ہے یا ناکام ہو جاتا ہے۔ یہ ایک اچھا خیال ہے کہ سمیٹنے کی مزاحمت کو جانچیں اور کمپریسر پر میگوہ میٹر کا استعمال کریں، اگر آپ کے پاس ہے دستیاب ہے، اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ کمپریسر کو نقصان نہیں پہنچا ہے۔ ایک عام سٹارٹ کمپوننٹ کٹ یا کمپریسر اینالائزر کا استعمال اس بات کا یقین کرنے کے لیے کیا جا سکتا ہے کہ پرزوں کی غلطی ہے۔ اگر زیادہ گرم کمپریسر جلد پکڑا جاتا ہے، تو شاید صرف ناقص الیکٹریکلز کو تبدیل کرنا یا ریفریجریشن سرکٹ کے مسئلے کو درست کرنا ٹھیک ہو گا۔ اگر ایسا لگتا ہے کہ یونٹ طویل عرصے تک گرم رہتا ہے، تو یہ بہتر ہو سکتا ہے کہ سسٹم کو فلش کرنے کے بعد کمپریسر کو تبدیل کر دیا جائے اور طویل ترین مرمت ممکن بنانے کے لیے کیپ ٹیوب اور ڈرائر کو تبدیل کیا جائے۔